FILTRO DE COMBUSTIVEL - U13646

O FILTRO DE COMBUSTIVEL - U13646 é uma peça de reposição original utilizada em equipamentos motorizados da marca, como pulverizadores costais motorizados e atomizadores. Sua principal função é reter as impurezas do tanque antes que o combustível chegue ao carburador, evitando entupimentos e garantindo a vida útil do motor.

Modo de uso:
Retire todo o combustível do reservatório para trabalhar com segurança.
Use um pedaço de arame com a ponta dobrada em formato de gancho para puxar a mangueira de combustível de dentro do tanque para fora.
Desconecte o filtro velho da ponta da mangueira (geralmente ele entra sob pressão).
Empurre o pino do novo filtro U13646 firmemente para dentro da mangueira.
Coloque a mangueira e o novo filtro de volta para o fundo do tanque. 
Substitua a peça uma vez por ano ou sempre que notar que ela está escura e entupida.

Cuidados e manutenção:
Certifique-se de que a mangueira se encaixou sob pressão até o final do pino do filtro. Se a conexão estiver frouxa, o motor vai aspirar ar em vez de combustível, gerando falhas e perda de potência.
Ele deve obrigatoriamente repousar no fundo do tanque. Caso a mangueira fique curta ou dobrada para cima, o motor morrerá mesmo com o tanque pela metade.
Ao pescar a mangueira para fazer a troca, utilize um arame com ponta arredondada ou pinça. Evite ferramentas cortantes para não furar a mangueira interna. 
A gasolina comum começa a se degradar após 15 a 30 dias. Ela cria uma espécie de "goma" ou verniz que entope as microfurações do elemento filtrante e os bicos/canais do carburador.
Motores dois tempos da Guarany exigem óleo misturado à gasolina. Use sempre a proporção exata indicada no manual do seu modelo (geralmente 25:1 para óleo mineral ou 50:1 para óleo sintético). Misturas malfeitas ou excesso de óleo criam uma borra espessa que satura o filtro precocemente.
Sempre utilize a peneira plástica que fica no bocal do tanque ao despejar o combustível. Isso impede que folhas, poeira ou pedaços de terra entrem direto no reservatório. 
Retire o filtro e faça uma checagem rápida se notar coloração muito escura (sinal de retenção de sujeira ou fuligem do combustível).
Fique atento se o seu pulverizador apresentar dificuldade para dar a partida, morrer repentinamente ao acelerar ou perder força durante a aplicação.