KIT VEDAÇOES LINHA URBANA JEP.80U (1301287)

O KIT VEDAÇOES LINHA URBANA JEP.80U (1301287) é um conjunto de peças de borracha, juntas e retentores usado para manutenção corretiva ou preventiva.

Modo de uso:
Remova a bomba do equipamento, solte os parafusos de fixação da base do pulverizador, desconecte as mangueiras de sucção e de saída, e desligue os fios elétricos que conectam a bomba ao painel.
Abra o cabeçote da bomba, solte os parafusos que prendem o cabeçote plástico à carcaça do motor elétrico. Retire o cabeçote com cuidado para expor as vedações internas.
Retire as vedações gastas, remova os anéis de borracha (O-rings), gaxetas e retentores antigos. Utilize uma chave de fenda fina ou pinça, tomando cuidado para não riscar as superfícies plásticas onde as novas peças serão assentadas.
Limpe completamente o cabeçote e as válvulas internas para eliminar resíduos de produtos químicos, poeira ou incrustações.
Encaixe cada anel e junta do kit novo exatamente nas mesmas posições dos antigos. 
Dica: Utilize um pouco de sabão líquido neutro ou vaselina neutra para lubrificar as borrachas, facilitando o encaixe e evitando que elas mordam ou dobrem durante a montagem.
Posicione o cabeçote de volta no motor. Aperte os parafusos em cruz de forma gradativa para que a pressão sobre as novas vedações seja uniforme, evitando trincas no plástico.
Instale a bomba e teste, reconecte os fios elétricos e as mangueiras com suas respectivas abraçadeiras. Recoloque a bomba na base, coloque um pouco de água limpa no reservatório e ligue o equipamento para checar se o vazamento foi sanado e se a pressão foi restabelecida. 

Apresentação: Anéis O-Rings + Diafragma/Gaxetas + Vedações das Válvulas.

Cuidados:
Remova qualquer resíduo de produto químico antigo, terra ou crosta calcária antes de colocar as borrachas novas.
Use apenas vaselina neutra ou sabão líquido neutro para encaixar as vedações. Nunca use derivados de petróleo (como óleo de motor ou graxa comum), pois eles corroem e deformam a borracha rapidamente.
Não use chaves de fenda pontiagudas para empurrar os novos anéis O-rings. Isso pode rasgar a borracha nova ou riscar o alojamento plástico, gerando microvazamentos permanentes.
Ao fechar o cabeçote, aperte os parafusos em padrão de cruz e de forma gradual. O aperto excessivo ou desalinhado racha a carcaça plástica da bomba.
Evite deixar a bomba ligada sem líquido no reservatório. O funcionamento a seco superaquece as vedações e deforma o diafragma por fricção.
Use sempre o filtro de abastecimento do reservatório e o filtro de sucção da bomba. Grãos de areia ou impurezas riscam as vedações e travam as válvulas internas.
Não utilize solventes inflamáveis, ácidos concentrados ou produtos não recomendados no manual da linha urbana Jacto, pois ressecam o kit de reparo prematuramente.
Ao terminar o trabalho, esvazie o reservatório, abasteça com água limpa e pulverize por alguns minutos para limpar os resíduos químicos de dentro da bomba.
Em regiões muito frias, certifique-se de drenar toda a água da bomba antes do inverno para evitar que a expansão do gelo estoure as juntas e o cabeçote.
Guarde o equipamento em local coberto e ventilado. O calor excessivo acelera o envelhecimento natural das borrachas do kit.