VALVULA SEMI-ESF. C/ 10UN. - K5066

VALVULA SEMI-ESF. C/ 10UN. - K5066 é uma peça de reposição original essencial para manter a pressão e o funcionamento correto do sistema de bombeamento de pulverizadores costais Guarany. Ela atua diretamente na retenção do líquido para evitar vazamentos e garantir a pressão correta durante a aplicação. 

Modo de uso:
Retire todo o líquido do pulverizador e acione a alavanca para tirar o restante da pressão.
Desmonte a lateral do pulverizador retirando os grampos ou pinos que prendem a alavanca de bombeamento.
Puxe o cilindro de pressão ou o pistão para fora do corpo do pulverizador.
A válvula semi-esférica fica posicionada na base do cilindro (ou no fundo da câmara de pressão), servindo como uma tampa de retenção.
Retire a peça desgastada com cuidado e limpe o local. Encaixe a nova válvula K5066 na mesma posição (com a parte arredondada voltada para o fluxo correto de retenção).
Passe uma fina camada de graxa de silicone nos anéis de vedação e reinsira o pistão no cilindro.
Monte o restante das peças, coloque um pouco de água limpa no tanque e bombeie para testar a pressão.

Apresentação: Embalagem c/10 un.

Cuidados e manutenção:
Enxágue o tanque três vezes com água limpa após aplicar produtos químicos.
Acione a alavanca com água pura por um minuto para remover resíduos químicos que ficam colados na válvula.
Produtos químicos secos cristalizam na base da válvula, rasgando a borracha na próxima utilização.
Use apenas graxa de silicone ou vaselina neutra nas vedações. Nunca use derivados de petróleo (como óleo de motor ou WD-40), pois eles derretem e deformam a borracha.
Nunca armazene o pulverizador pressurizado. Alivie toda a pressão da câmara antes de guardar.
Guarde o equipamento na sombra. O calor excessivo e os raios UV ressecam a borracha da válvula precocemente.
Sempre use a peneira do bocal ao abastecer. Areia, terra ou impurezas travam a válvula aberta ou furam a peça.
Substitua a válvula ao notar que a alavanca ficou muito leve ou que o pulverizador exige mais bombeamento do que o normal para manter o jato.